一直处于试点状态的充换电站建设，从今年开始有了实质进展，各级政府和电网对建设充换电设备变得非常积极。作为充换电领域起步最早的公司之一，在技术和产品方面都拥有核心竞争力的许继电气将在这轮新能源汽车发展大势中迎来利好。

新能源汽车及其相关产业链的发展终于步入“快车道”。

今年以来，许继电气在国家电网的两次充换电站招标中，均取得不俗业绩。同时，随着国家对新能源汽车相关补贴的逐步落实，许继电气有望受益于国家新能源汽车大发展带来的行业利好。

许继电气董事会秘书姚武告诉记者：“在充换电领域，许继电气是国内起步最早的公司之一，在技术和产品方面都拥有核心竞争力。特别是在公交电动车换电领域，在国内外都处于领先地位。”

市场建设进入实质阶段

最近，以特斯拉为代表的电动跑车成为市场热点，使得新能源汽车又一次受到关注。

前几年充换电站的建设一直处于试点状态，从今年情况看，推进工作有了实质发展，各级政府和电网对建设充换电设备非常积极，做出相关建设规划并在实施。

记者了解到，目前国家正在研究新能源汽车的相关补贴政策，不久将会对外公布。

据了解，2013年我国电动汽车充电站行业的产业规模达到35.87亿元，到2016年其规模将达到330.78亿元。这意味着在未来2~3年的时间里，充电站行业将有十倍左右的发展空间。

首先是，今年以来国家电网对充换电站建设表现出从未有过的积极性。

记者了解到，到目前为止，国家电网共发布了三次关于充换电站建设的招标公告，一次比一次力度大。

安信证券电力设备与新能源行业高级分析师黄守宏表示，近期国家电网发布文件开放充换电站市场，所有这些都表明充换电站大规模建设进入实质阶段。

据悉，国网公司充换电设备集中招标已经完成了两批，天津充换电站招标也已经完成，计划外的京港澳、京沪、青银高速公路充换电站建设从宣布到开始设备招标时间非常短。

根据前两次标的，充换电站分布在北京、天津、河北、山东、上海、江苏、河南、湖北、湖南等地。主要包括电动汽车充换电设施6类，一共2570套。

记者了解到，许继电气在国家电网公司“电动汽车充换电设备2014年第二批（含营销客户地理信息采录终端）”、“国家电网公司2014年高速公路城际快充网络建设”招标中。公司作为中标候选人预中标电动汽车充换电设备2014年第二批及高速公路城际快充网络建设项目约1.2亿元。

按照国家规划，到2015年，国家电网经营区域的电动汽车充换电站规模达到4000座，到2020年达到1万座。

黄守宏表示，从企业技术能力来看，国电南瑞与许继电气的优势是非常大的，预计将各自瓜分三成左右的市场，其余四成市场将由其他企业占领。

公交换电系统业已成熟

姚武向记者表示：“许继电气在公交换电领域占据了80%的市场份额，是行业当之无愧的老大哥。”

记者了解到，与单纯的直流充电桩技术相比，换电系统的技术难度更大，换电系统包括了直流充电模块、自动换电设备、电池箱设备、监控系统等，换电系统综合技术难度大，产品类型多。

中银国际证券电力设备及新能源行业分析师刘波表示，从涉足充换电站业务的企业实力来看，能够完整提供所有设备的只有许继电气，包括每个设备生产线、专利权等，另外系统集成速度也是最快的，其他大部分企业基本为设备集成商或工程集成商，缺乏产品专利和生产线，为确保完成工程进度，可能将向许继电气等企业采购核心设备。

“国家电网总是把难啃的骨头留给许继，由此可见许继的技术实力在同行业中的地位。”姚武如此说。

记者2012年在许昌市采访时了解到，在许昌市襄城县许继电气就已经建成公交车充换电站。

记者了解到，许继电气生产的自动多箱快换设备采用高速机械视觉技术定位，可以自动跟踪车辆，公交司机直接开车进入换电车道，多组电池箱更换同时完成，每车次换电时间约6~8分钟，实现了电池箱更换过程的安全可靠、实用高效。

然而，对许继电气来说，最成功的要数薛家岛充换电站，该充换电站技术、规模等方面创造了多个世界第一。

据了解，薛家岛充换电站集中体现了国家电网公司“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的建设运营模式。与单纯的充电站充电桩充电不同，薛家岛站是以“换电为主、充电为辅”。

“与其他电动汽车需要经过专业培训司机不同的是，在薛家岛站，一个普通的司机可以顺利完成电池换电。”姚武如此说。

向国际化企业迈进

为解决环保问题，2014年国家将加大对特高压、配电网、电动汽车的投入。许继电气在这三个方面是建设的主力军，将极大受益。

姚武向记者表示：“下一步，我们在巩固公交换电系统市场地位的基础之上将围绕轿车开始加大投入。”

许继电气2014年一季度完成了重大资产重组，形成了较完整的直流输电业务及电动汽车充换电站业务产业链，目前公司下属子公司许继电源有限公司生产电动汽车充换电站设备。

对此，许继电气总经理张新昌最近也表示，随着公司重大资产重组工作的完成，结合国家关于特高压输电及新能源汽车的发展规划，公司特高压直流输电业务及电动汽车充换电站业务预计将会成为未来新的利润增长点。

“把母公司许继集团的优质资源整合进上市公司，以更强的实力，为国际化进程铺路。”姚武如此说。

2014-7-11《 经济视点报》 记者 王磊彬